百度專訪│汽車垂媒格局加速分化，闖出黑馬17汽車網(wǎng)，創(chuàng)始人背景揭秘
第一部分
17汽車網(wǎng)品牌故事
第二部分
17汽車網(wǎng)創(chuàng)始人專訪
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原文：
伴隨著汽車銷量的連續(xù)下滑，汽車行業(yè)進入寒冬時期。
乘聯(lián)會最新消息，中國車市出現(xiàn)連續(xù)12個月銷量下滑，8月份持續(xù)低迷，前三個周期仍是雙位數(shù)的跌幅，已達到20%。
QuestMobile最新發(fā)布的2019移動互聯(lián)網(wǎng)廣告營銷半年報告也顯示，移動互聯(lián)網(wǎng)廣告收入增速近乎腰斬，Q1整體市場投放普降，尤其是汽車行業(yè)出現(xiàn)負增長。
就在這樣一個寒冬時期，有這么一家汽車垂直平臺卻逆市增長。
其憑借良好的投放效果，入駐的4S店9月中旬已突破18500家、覆蓋城市超過280個，合作經(jīng)銷商集團超過100家（百強超過60家），集采17營銷的主機廠品牌超過30個……
——它就是17汽車網(wǎng)。
今日小編有幸采訪了它的創(chuàng)始人&CEO張林先生，在他娓娓道來的精彩經(jīng)歷中，我們將一同窺見商業(yè)秘辛，洞見未來行業(yè)先機。
17汽車網(wǎng)創(chuàng)始人&CEO 張林
時年36歲的張林給外人的印象沉默內(nèi)斂，一直對出名、曝光保持謹慎的他，背后卻擁有很多耀眼的標簽和事跡：
10億PV早期個人站長、博客時代親歷者、火爆域名界的拍米網(wǎng)創(chuàng)始人、汽車垂直行業(yè)的黑馬17汽車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO……
10億PV的早期個人站長
1999年，互聯(lián)網(wǎng)剛剛從中國興起，當同齡人都在借助新興事物互聯(lián)網(wǎng)聊QQ、玩游戲的時候，16歲的張林在互聯(lián)網(wǎng)上意外地接觸到了編程，并開始著迷神奇的互聯(lián)網(wǎng)及代碼世界。
北上逐夢，為夢想起航
人生轉(zhuǎn)折，零距離目睹群雄逐鹿
2006年是互聯(lián)網(wǎng)博客元年，張林加入新浪博客，在近距離地參與見證博客群雄并起、互相角力的盛況時代中，張林的商業(yè)視野得到極大的開拓和提升。其間張林結(jié)識了很多朋友，不少人成為后來張林創(chuàng)業(yè)合作伙伴。
創(chuàng)立拍米網(wǎng)，矚目互聯(lián)網(wǎng)大佬圈
“生命在于折騰，極致無比重要”，憑著這樣的一種信念，2008年張林正式?jīng)Q定離開穩(wěn)定的平臺，走上了自主創(chuàng)業(yè)這條路。
當年，張林創(chuàng)立了一家國際域名代理搶注競價平臺——拍米網(wǎng)（paimi.com，后被收購），火爆域名界，由此，他和一幫互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資深大佬建立了良好的關(guān)系。
跨界殺入汽車行業(yè)，挑戰(zhàn)權(quán)威
自我革命，完成商業(yè)重構(gòu)
突出重圍，3年15000家4S店入駐
2017年，入駐17汽車網(wǎng)的4S店10倍增長，達6000家，張林帶領(lǐng)17汽車網(wǎng)實現(xiàn)盈利。
擴展邊界，向汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進軍
6年里17汽車網(wǎng)一步一個飛躍：
從0到超過18000家4S店入駐、超過280個城市覆蓋；
從被同行不屑一顧，到刮目相看，盡相抄襲；
從虧損到成為只有少數(shù)盈利的幾家平臺之一；
……
面對這些成就，張林始終保持冷靜、平和、謙卑的態(tài)度。
他相信，每一份成功都是不可復制的，它的背后涵蓋了天時、地利、人和等多層面的因素，是多方助力的結(jié)果。在“九死一生”的創(chuàng)業(yè)過程中，每一份信任、每一份支持、每一份助力都彌足珍貴，不可辜負。
2019年，張林對17汽車網(wǎng)新的歷史階段做了戰(zhàn)略部署，再次升級了17汽車網(wǎng)新時期的商業(yè)定位——領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務平臺。
新的定位意味著新的使命，張林希望在新的周期里，17汽車網(wǎng)能夠百尺竿頭更進一步，不再僅僅限于一個汽車行業(yè)營銷服務者的角色，而是一個產(chǎn)業(yè)助力者的角色，助力產(chǎn)業(yè)升級。
